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为了适应智能高铁的发展和“工电供三位一体”维修管理模式改革，2024年8月9日，通信信号学院铁道信号系利用腾讯会议召开2024级人才培养方案论证会，针对铁道信号自动控制和轨道交通通信信号设备制造与维护两个专业进行了论证。会议邀请了来自国铁集团工电部通信信号主办、教授级高工郑升，上海铁路局电务部主任胡细东，南京电务段南京南车间主任张杰，济南局电务部高工赵连奎。通号学院院长赵德生、铁道信号系主任田建兆、专业主任张菊及全体信号专业教师全程参与了讨论。
会议由铁道信号系田建兆主任主持，院长赵德生代表学院致辞，赵院长向与会专家详细介绍了学校、学院以及铁道信号系发展情况，系主任田建兆介绍了铁道信号自动控制专业在新形势下专业发展定位、师资队伍培养、课程资源和教材建设、实训基地建设、课程体系建设等方面现状、心得、目标和今后努力的方向。
之后，四位专家对人才培养方案进行了剖析，提出了建设性建议。国铁集团教授级高工郑升强调教学内容要与时俱进，及时增加铁路信号新技术内容，特别是下一代高铁信号技术的学习；师生要多研究国铁集团工电部下发的相关技术标准、文件，强调列控与联锁是同等地位系统，建议人才培养方案中强化通信技术和列控教学。胡细东主任在肯定了课程设置科学、完善的基础上，建议在教学过程中要进一步增加联锁内容、强化联锁逻辑关系，加强校企合作机制，提升动手实践能力。济南局电务部高工赵连奎强调要加强对铁路信号标准、规章的解读，不能仅停留在记忆的层面，需加强理解，加强对信号与工电结合设备对信号性能影响的学习；同时，加大对信号单项设备的拆装、配线、调试的训练。南京电务段南京南车间主任张杰建议建议增加“路史、校史、信号史”教育，增加学生的专业归属感和职业荣誉感，增加联锁列控课时，加强动手实践能力，提高学生对规章制度的敬畏感，按标作业。
会后，全体专任教师感谢与会专家对两个专业建设的建言献策、传经送宝，大家都表示受益匪浅，责任重大，需要不断学习，加强教育教学改革，真抓实干，全面提高教学质量，努力办行业企业满意、家长学生满意的专业，培养符合企业需求的一专多能的高素质技术技能人才。
（供稿部门：通信信号学院，文、图：张菊，校对：葛楚婷，审核：赵德生，责任编辑：季天宇）
