手机版
6月16日，城轨与市域交通学院在天佑楼D525会议室召开城市轨道交通通信信号技术专业群2026级人才培养方案论证会。会议邀请南京地铁、上海局集团、上海市域铁路等单位10位行业专家莅临指导，由南京地铁宁滁地铁运营公司客运部部长邵海平担任企业专家组组长。学校教务处处长段俊毅、副处长刘春燕，学院领导班子、关工委常务副主任束汉武、专业带头人及专业教师代表共30余人参会，会议由学院副院长杨小燕主持。
本次论证会以教师驻企跟岗调研成果为核心依据，围绕岗位能力研判、能力图谱绘制、典型工作任务与技能点梳理等重点工作，反向迭代优化课程体系，构建“岗位出发—能力锚定—任务拆解—课程落地”的育人闭环，扎实推进专业教学改革，提升人才培养与行业岗位的适配度。
学院党总支书记丁娟慧致欢迎辞。她表示，学院长期深耕校企合作与专业建设，持续推进产教融合落地见效。伴随智慧城轨快速建设、轨道交通技术智能化升级，行业岗位能力标准持续迭代，学院现有课程体系存在内容更新滞后、实训教学与企业现场作业衔接不足等问题。学院亟须以一线岗位需求为牵引，从源头优化教学内容、重构课程体系，贴合产业发展节奏，补齐人才培养短板。
会上，五大专业分两批次汇报2026级人才培养方案修订成果，集中展示本学期教师驻企跟岗调研成效。通信信号专业主任王锡奎、运营管理专业主任曹立敏、车辆应用技术专业负责人率先汇报，企业专家李启俊、王志勇列席指导；工程技术专业主任崔颖、供配电专业主任赵紫龙随后依次汇报。本学期，学院组织专业教师深入南京地铁、上海申通、中车浦镇等龙头企业一线，全面开展岗位摸底调研，完成岗位能力拆解、典型任务梳理、教学资源转化三项核心工作，为课程改革提供扎实的数据与实践支撑。
依托一线调研成果，各专业对照行业岗位标准，系统梳理核心工作内容，搭建可视化岗位能力图谱，明确各专业核心工作领域与能力考核标准。通信信号专业拆解出设备巡检、故障诊断、数据分析、应急抢修等6大工作领域，梳理100项典型工作任务、300余项能力点；供配电专业聚焦高压值守、智能巡检、继保调试等5大领域，明确32项核心能力点；运营管理专业锁定行车调度、客运组织、应急处置三大教学模块；车辆专业围绕列检作业、故障处理、数据分析等核心岗位方向，完成完整能力体系搭建。
在此基础上，学院将抽象岗位能力细化为可教学、可考核、可落地的标准化技能点。通信信号专业针对信号故障诊断核心岗位，拆解出读取ATS告警日志、识别典型故障波形等量化任务，每项任务配套3至5个具体技能点。目前，专业群累计梳理典型工作任务140项、核心技能点500余个。各专业严格遵循“以岗定课、课随岗变”原则，依托岗位技能需求反向优化课程设置、教学内容与课时结构，推进课程体系迭代升级。本轮改革新增、重构课程11门，淘汰7门老旧滞后课程。其中，通信信号专业停用《6502电气集中联锁》，替换为《城市轨道联锁维护》，新增《列车运行控制系统维护》，精简冗余理论内容；供配电、运营管理等专业嵌入智能电网、储能技术、AI辅助调度、客流大数据分析等前沿模块，适配智慧城轨发展趋势。本次修订中，学院所有专业统一将实践实训课时占比提升至60%，强化实践教学主体地位。
汇报结束后，专家组组长邵海平作综合点评。10位行业专家按专业分组，对五个专业方案开展背对背专项审议，实现全专业全覆盖审核把关。结合一线实操经验，专家组提出多项建设性意见。专家指出，要依托技能大赛平台，强化电缆接续、仪器仪表应用等基础训练，以赛促学夯实学生实操能力；紧跟行业智能化趋势，将AI辅助决策、智能运维等内容融入课堂，提升学生智能研判与高效作业能力；深化校企合作，共建共享标准化实训资源库，整合设备操作视频、典型故障案例、虚拟拆装系统等优质资源。同时，需将安全操作规程、应急处置预案、岗位沟通礼仪纳入日常教学，全方位提升学生职业素养。针对各专业特色，专家组细化整改方向，要求信号专业衔接市域铁路岗位需求优化课程，工程专业提升线路检测维护实操比重，供电专业完善智能巡检、继保调试课程，运营管理专业结合国铁实际充实应急处置教学内容，所有意见均纳入方案修订清单。
教务处处长段俊毅肯定了学院“先拆岗位、再建课程”的改革思路与扎实的调研工作，同时指出部分专业能力图谱颗粒度偏细、技能点描述笼统等问题。他明确工作节点，要求各专业7月底前完成全部课程标准修订，实现教学目标与岗位能力点精准对标。他强调，要健全校企协同评价机制，引入企业导师参与教学考核，严格落实实践教学学时占比不低于60%的标准，规范虚拟仿真资源使用，切实提升实践教学质量。教务处副处长刘春燕补充强调，要持续淘汰老旧课程，将一线岗位经验、典型故障案例转化为常态化教学资源，对照国家教学标准，结合岗位需求优化实训基地建设，建立课程与岗位能力动态更新的长效机制。
关工委常务副主任束汉武作总结讲话。他认可学院“岗位先行、反向建课”的改革路径，重点强调教师一线实操能力对育人质量的重要作用。他指出，青年教师缺乏现场调度、设备检修等一线经验，难以培育适配行业需求的技能人才。他要求关工委发挥“传帮带”作用，组织青年教师暑期开展不少于两周的企业顶岗实践，积累实操案例、更新教学理念，实现教师能力迭代与课程升级同步推进。同时，他强调人才培养要坚守立德树人根本任务，将思政教育、工匠精神、职业素养贯穿教学全过程，培育德技并修的城轨专业人才。
本次论证会完善了学院“跟岗挖掘—能力分析—图谱绘制—任务拆解—课程构建”五步教学改革体系，推动人才培养从传统课堂导向转为岗位需求导向。下一步，学院将逐条落实专家评审意见，细化完善2026级人才培养方案并全面落地实施，持续深化产教融合、岗课融通，动态优化教学与实训体系，稳步提升人才培养质量，为区域轨道交通产业输送优质技术技能人才。
