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近日，应未来交通学院邀请，中铁电气化铁路运营管理有限公司南京维管段副段长马立明走进学院，为相关专业师生作题为“电气化铁路发展历程及就业形势”的专题讲座。讲座围绕电气化铁路的技术演进、我国电气化铁路发展成就、牵引供电新技术以及行业就业方向展开，帮助同学们进一步了解专业所在行业的发展脉络和就业形势。
讲座中，马立明从世界电气化铁路的早期探索讲起，结合历史图片和工程案例，梳理了从电池电力机车、第三轨供电有轨电车，到25kV工频交流制式推广、高速电气化铁路兴起的历程。在介绍中国电气化铁路发展时，他重点回顾了宝成铁路宝凤段电气化改造、韶山系列电力机车、大秦重载铁路、京津城际、京沪高铁以及复兴号动车组等标志性节点。截至2024年底，全国电气化铁路超过12万公里，电化率达到75.8%，我国已建成全球规模最大的电气化铁路网络。这些数据和案例让同学们对“从追赶到领跑”的行业发展有了更直观的认识。
围绕牵引供电技术，马立明介绍了直接供电、带回流线直接供电、BT供电和AT自耦变压器供电等常用方式，并分析了同相贯通供电、柔性牵引供电与再生制动能量回收、源网储一体化、弓网智能检测与数字孪生运维、碳化硅电力电子牵引装备等发展方向。在新检测技术部分，他结合1C弓网综合检测、4C接触网悬挂状态检测和HMVP移动视频平台的应用，说明了机器视觉、AI图像识别等技术如何推动接触网检修由人工巡检向数字化智能检测转变。
就业方面，马立明结合一线用人情况，介绍了电气化铁路建设施工、城市轨道交通建设施工、国铁集团铁路运维等主要就业方向，以及中铁电气化局、运管公司和各地轨道交通集团的岗位特点。他表示，行业对一线技术人员的需求总体稳定，但单纯依靠传统操作技能的岗位竞争在加大，具备6C检测、图像分析、数字孪生、储能与电力电子等新技术应用能力的复合型人才更受青睐。高压电工、高处作业等证书也会成为就业加分项。他建议同学们在校期间打牢供电专业基础，同时主动关注智能运维和新能源在铁路场景中的应用。
交流环节，马立明就施工与运维岗位选择、智能检测技术学习路径、职业证书准备等问题与同学们交流。学院团总支结合学生就业需求，介绍了近期轨道交通、供电运维等相关岗位信息和就业指导安排，并表示后续将继续做好就业信息推送、企业宣讲和岗位对接等服务。讲座内容贴近行业一线，帮助同学们进一步了解行业形势和学院就业支持渠道，为明确职业方向、做好就业准备奠定了良好基础。
